ピーシーファクトリーに出入りしている変な車達。まだまだ暫定版。
更新履歴
2001.5.30 ミツオカゼロワン:第１回
鬼○王様復活ツーリングの模様を公開
2001.5.28 エボ6GSR:爆音マフリャー公開
[オースチン ビックベン] [ホンダ パイロット] [NISSAN R33GT-R] [Mitsubishi デリカスペースギア][ランサーエボリューション6GSR][ミツオカゼロワン]
その１ メーカー:オースチン 車名:ビックベン 用途:ロンドンタクシー 年式:不明 エンジン形式:不明
(お客さんの車です。毎日、これで通勤してるそうです)
かなりノスタルジックなサイドビューです。
屋根の上(ハンドルの真上ぐらい)に帽子みたいなのが見えますね。これが、夜になると「TAXI」とオレンジに光ります。
このおケツのモコモコッとした感じがGoodですねー
ドアは観音開きです。
これがロンドンタクシーの名残です。Licensed-Taxi-Cabsって、見えるでしょ。FareTableは、初乗りが80ペンスって書いてます。(日本円で200円弱です)
p.s.ペンスとポンド(イギリスの通貨)を間違えてしまいまして、みくにさんにご指摘いただきました。ありがとうございました。
また、左には、イギリスとロンドンの日帰りツアーと1泊ツアーの案内が載ってます。
これが、インパネ。なんか、三菱ジープと同じような感じです。
[オースチン ビックベン] [ホンダ パイロット] [NISSAN R33GT-R] [Mitsubishi デリカスペースギア][ランサーエボリューション6GSR][ミツオカゼロワン]
その２ メーカー:ホンダUSA 車名:パイロット 用途:泥んこ遊び 年式:1988 エンジン形式:?
外観です。なんだか訳のわからない乗り物でしょ?
ちゃんとナンバーを取得しています。ちなみに、小型特殊。耕運機なんかと同じナンバーです。
サイドビューです。ピーシーファクトリーのステッカーがカッコいい!!
ついでにサベルト!! きゃーー
バタフライハンドルです。右手でアクセル&フロントブレーキ。左手でウインカー&リアブレーキ&サイドブレーキ。
リアビューはあまり格好よくないですね。向こうに見えてるのが社長の元愛車R32TypeMです。
2ストローク400cc単気筒
混合ガスです。燃費は最悪!!!おそらくリッター500mぐらい。
こんなんが欲しければ相談して下さい。100万程度なら売ります!
[オースチン ビックベン] [ホンダ パイロット] [NISSAN R33GT-R] [Mitsubishi デリカスペースギア][ランサーエボリューション6GSR][ミツオカゼロワン]
その３ メーカー:日産 車名:スカイラインGT-R 用途:暴走 年式:1997 エンジン形式:RB26DETT
いらいまくってます。見たい方は会社まで。前に止まってます。
2000年2月中旬に盗まれました!!
2000年3月中旬に保険金が支払われて正式に私の車では無くなってしまいました......(;_;)
2000年4月11日 保険金でランサーエボリューション6 GSRを購入してしまいましたーー(^^)v
仕様(97/11時点で推定450ps)
| ノーマル | 97年11月 | 98年12月 | 今後の予定 | |
| エンジン | ノーマルRB26DETT | ← | ← | ← |
| サス | ノーマル | オーリンズ ショートストローク | ← | ← |
| スプリング | ノーマル | アペックス タイプ2(F9kg/R10kg) | ← | ← |
| ホイル | ノーマル245/45ZR17 | リーガマスターEvo 245/45ZR17 | ← | ← |
| タイヤ | ? | PotenzaRE711 | ← | AZENISぐらい |
| ブレーキパッド | ノーマル | プロジェクトμ HC Titan | PFC レーシング | ?? |
| ブレーキローター | ノーマル | ノーマル | ノーマル | PFC レーシング |
| マスターシリンダストッパ | なし | クスコ | ← | ← |
| ブレーキホース | ノーマル(ゴム?) | APPステンメッシュ | ← | ← |
| CPU | ノーマル | オリエントワークス Spl.ROM | ← | ←(Re.Setting) |
| タービン | ノーマル | ← | ← | ブローしたら2530ぐらい |
| インタークーラー | ノーマル | ARC Type2 SuperRacingTwinEntry | ← | ← |
| フロントパイプ | ノーマル | NISMO | ← | ← |
| 触媒 | あり | なしかも? | ← | ← |
| エアクリ | ノーマル | M'sむきだしx2 | ← | ← |
| メーター | ノーマル180km/h | NISMO 320km/hメーター(黒) | ← | ← |
| なし | Greddy 追加ブーストメーター(電子式) | ← | ← | |
| なし | Greddy 油温計(電子式) | ← | ← | |
| ブーストコントローラ | なし | ←(オリフィス抜いて1.2kg/m) | HKS EVCⅢ | ← |
| オイル | ノーマル | ナプロ エンジンOIL | ← | ← |
| ノーマル | ナプロ M/T OIL | ← | ← | |
| ノーマル | ナプロ デフ OIL | ← | ← | |
| ノーマル | Redline 冷却水 | ← | ← | |
| マフラー | ノーマル | ARC オールチタン89パイ | ← | ← |
| 車高 | ノーマル | ペタペタ | まだまだ(嘘) | もっともっと(嘘) |
[オースチン ビックベン] [ホンダ パイロット] [NISSAN R33GT-R] [Mitsubishi デリカスペースギア][ランサーエボリューション6GSR][ミツオカゼロワン]
その４ メーカー:三菱 車名:デリカスペースギア 用途:ロングツーリング 年式:1996? エンジン形式:2.8リッターディーゼルターボ
いらいすぎ。見たい方は会社まで。とまってます。
[オースチン ビックベン] [ホンダ パイロット] [NISSAN R33GT-R] [Mitsubishi デリカスペースギア][ランサーエボリューション6GSR][ミツオカゼロワン]
その5 メーカー:三菱 車名:ランサーエボリューション6GSR 用途:通勤 年式:1999 エンジン形式:4G63ターボ
GTRが盗まれた保険金で購入しました。とりあえずは、ノーマル。
※写真はイメージです(笑)
| ノーマル(2000年3月) | 2000年11月 | 今後の予定 | |
| エンジン | ノーマル 4G63 2㍑ | ← | ← |
| プラグ | ノーマル | トラスト プラグ#8 | ← |
| サス | ノーマル | 戸田 Fightex(SP) | ← |
| スプリング | ノーマル | 戸田 Fightex(F12kg/R10kg) | ← |
| キャンバー | ノーマル(?) | F 3.5゜ R 3゜ | |
| ホイル | ノーマル225/45ZR17 | SSR TypeC 245/40ZR17 | ← |
| タイヤ | Potenza S-01(oem) | PotenzaRE711 | ← |
| ブレーキパッド | ノーマル | RAM'S F:GP4 R:GP2 | ←うるさいのでノーマル |
| ブレーキローター | ノーマル | ノーマル | ← |
| マスターシリンダストッパ | なし | なし | 何か(クスコあたり?) |
| ブレーキホース | ノーマル(ゴム?) | ノーマル | ステンメッシュ |
| ハンドル | ノーマル | MOMOステ+クイックリリース | ← |
| バッテリー | ノーマル | レーシング & 場所移設 | ← |
| CPU | ノーマル | HKS F-CON V Pro | ←(Re.Setting)MissFire |
| タービン | ノーマル | ← | ブローしたら何か |
| インタークーラー | ノーマル | ← | ARC |
| フロントパイプ | ノーマル | オリジナル 70パイ | ← |
| 触媒 | あり | あり | なし |
| エアクリ | ノーマル | モンスター乾式 | ← |
| メーター | ノーマル180km/h | ノーマル | 260km/hメーター |
| なし | Defi 水温計 60パイ 電子式 | ← | |
| なし | Defi 油温計 60パイ 電子式 | ||
| なし | Defi ブースト計 60パイ(電子式) | ← | |
| ブーストコントローラ | なし | HKS Evc3(1.0kg/1.2kg) | ← |
| オイル | ノーマル | FINA エンジンOIL | ← |
| ノーマル | FINA M/T OIL | ← | |
| ノーマル | FINA デフ OIL | ← | |
| ノーマル | Redline 冷却水 | ← | |
| マフラー | ノーマル | オリジナル 80パイ t=10 SUS304 | ← |
| 車高 | ノーマル | ペタペタ | もっともっと(嘘) |
| ナビ | なし | あり | ← |
| 2001.5.25更新 |
暇だったもんで、エボ6の写真を取ってみました。
|
 |
 |
 |
子供ができたら「チンタレ」マフラー |
チンタレを横から見たところ |
斜め後ろチンタレ |
実はサイレンサーも付いています。 |
 |
 |
|
|
アーシングしてみました。 |
バッテリーはドライだね。 |
テラ○○レーシングのステッカー |
[オースチン ビックベン] [ホンダ パイロット] [NISSAN R33GT-R] [Mitsubishi デリカスペースギア][ランサーエボリューション6GSR][ミツオカゼロワン]
その6 メーカー:光岡 車名:ZERO1 用途:通勤&お山 年式:1996 エンジン形式:BP-RS(MAZDA製)
デリカ乗りの彼が、またまたやってしまいました。世界で300台しかない純和製の(ニア)Super7です。
※本当にこんな車です。
2000年6月19日。いきなりデフが折れました!!!!!
高速道路を1?0km/hで巡航中に左コーナーでデフの右側の支柱が折れました。運転手の腕が良いのか!?
タマタマなのか!?
壊れ方が甘かったのか!?
スピンもせず、事故も起こさず、回避できたようです。
そのまま、車屋さんにドックインし、見てもらったのですが、通常では壊れないような個所が、「ポッキリ」と折れていました。
で、デフはそのまま道路に落ちていても不思議では無いのですが、たまたまデフの下にはサイドブレーキ用のサブフレーム(
といっても幅3cmぐらいの丸い棒)の上に「ちょこん」と乗っかっていました。
もし、このサブフレームが無ければ、彼は雲の上の人だったでしょう。後ろを走っていた私は、人の死ぬ瞬間を見てたかも!?
知れません。
ちなみに、証拠写真を沢山撮ってきましたので、そのうちのいくつかを公開します。
 |
 |
 |
| これが折れたデフの付け根です。 ポッキリ逝ってます。 折れ目の下側に白い斑点が見える かと思いますが、これが諸悪の根源 です。鋳物で作ってあるのですが、 この部分に気泡が残っていて、 それが強度を弱くしたようです。 |
元々は右側の部品が.... |
こんな感じで付いていました。 |
 |
 |
|
| 真後ろから見た(新しい)デフです。 赤丸の部分です。皆さんも、ご自分のゼロ1 のデフを確認してみましょう。 |
真下から見たデフです。写真は左側ですが、 折れたのは右側です。左右対称ですので、 写真を撮りやすい左側を撮影しました。 |
いやぁ、怖いですねぇ。恐ろしいですねぇ。盗難にあったGTRで2?0km/hでデフがこんな事になったら、
搭乗者はミンチでしょうねぇ....。明日はわが身!!!
皆さんも気をつけましょう(なにを?)
次回は、新しく装着したセミスリックタイヤ(D01J)と、GTボス、カート用のシート、TRWの5点ベルトを
公開いたします。お楽しみにーーー んがっんっん。
|
 |
| 新しいサスペンション装着後のゼロワン号です。 なんなんでしょう。この車高! 5cmあるのかなぁ。 |
ワンオフのCRUX倒立車高調です。 あ、D01Jも初披露ですね。 |
えーっと、次回は GTボス・カート用のシート・TRWの５点ペルト・1mmSUS304のマフラー・CUSCO
1.7way?デフと
ジュラルミン加工のデフキャリア を公開いたしまーす。お楽しみにーー んがっんっん。
段々増えてるぞー 大丈夫かー
あ、ランサーも書かなきゃ.....
